2022款雅阁是手自一体吗
1、022款雅阁不是手自一体，2022款雅阁是自动挡，不是手动挡。2022款雅阁是最新款的车型 ，是本田旗下的主打车型 ，现在的雅阁技术成熟，动力强劲 ，在市场上深受广大车迷朋友们的喜爱 ，雅阁发展到今天，已经没有手动挡的车了 ，已经都是自动挡了 ，所以，2022款雅阁是自动挡 ，不是手动挡。
2、动力方面 ，2022款雅阁燃油版为5T发动机+CVT变速箱，发动机全系升级为260TURBO版本 ，最大功率143kW ，最大扭矩260N·m；混动版采用以0L自吸发动机为基础的混动系统，通过调校电机扭矩控制，SPORT模式下实现更快速的加速反应 。
3 、阿特兹的油箱容量为52升 。这款车型搭载了0升158马力的L4自然吸气发动机 ，配备6挡手自一体变速箱 ，最大功率为116千瓦，最大扭矩为202牛米。车身尺寸为长4870毫米 、宽1840毫米、高1445毫米 ，轴距为2830毫米 ，前轮距为1585毫米，后轮距为1575毫米 ，行李箱容积为483升 。
本田雅阁2022款260TURBO舒适版怎么样?
本田雅阁2022款260TURBO舒适版的外观尺寸为4906×1862×1449mm ，是一款4门5座三厢轿车 。其车身线条流畅，设计优雅 ，符合现代审美趋势。车内空间宽敞 ，后排座椅腿部空间充裕，能够满足家庭出行的需求 。
在传动系统和悬挂方面 ，雅阁2022款260TURBO舒享版采用前置前驱布局 ，电动助力系统使驾驶更加轻松 。轮胎规格为225/50R17，确保稳定的行驶性能。无论是城市驾驶还是长途旅行，这款车都能提供出色的操控性和舒适性 。
雅阁2022款260TURBO舒享版的车身尺寸非常出色 ，长宽高分别为4906mm 、1862mm 、1449mm ，这样的设计让车辆内部空间更加宽敞舒适，无论是家庭出行还是商务使用都能轻松应对 。在车身结构上 ，雅阁采用了4门5座三厢设计 ，这样的布局不仅美观大方，还充分考虑了乘客的舒适性和便利性。
2022款本田雅阁有什么缺点吗?
022款本田雅阁采用米其林浩悦22550R17轮胎 ，具有较高的静音性、舒适性 ，造型也十分耐看 。轮胎气压过高或过低都不好，充气不足的轮胎会磨损不均匀 ，不利于驾驶和燃油经济性 ，更有可能在过热时发生故障，充气过度的轮胎会使车辆行驶颠簸 ，更易发生路面危险 ，并且会磨损不均匀 。
车漆太薄。内饰异味大。车比较娇气 。车漆薄 。底盘太低。后排头部空间小 。悬架减震不舒适 。导航系统不好。车内隔音效果不好 。远光灯看不清 。雅阁Accord，本田创新精神与全球领先技术的践行者，全球历史38年。2018年4月16日 ，全新一代本田雅阁 。
十代雅阁混动（2018-2022款）优缺点明显 ，整体偏向家用舒适与燃油经济性，但存在部分细节短板 。核心优势 燃油经济性突出采用本田i-MMD双电机混动系统 ，综合油耗低至2L/100km左右 ，市区拥堵路况下优势更明显，比同级别燃油版节省约30%的燃油成本 ，适合日常通勤。
022款雅阁混动的性能虽有不足 ，但电混动技术的优势依然明显 。据报告显示，2022款十代雅阁全系标配的行人保护系统存在技术缺陷 ，其在安全测试中的故障率达到了令人担忧的30% 。这一系统过于依赖于特定的技术实现 ，导致在实际碰撞中的表现不尽如人意。
从测试结果来看，2022款雅阁绝大部分关键点缝隙数据均匀度表现出色 ，且左右两侧缝隙差距不大 ，整体表现值得肯定。不过，右后翼子板和后备厢之间的缝隙均值较其他测试点数值偏大，且与左侧同位置测试数据的差值较大 ，侧面也反映出后备厢装配工艺有待优化 。
雅阁2022款配置是怎么样的?
本田雅阁2022款260TURBO舒适版的外观尺寸为4906×1862×1449mm ，是一款4门5座三厢轿车 。其车身线条流畅，设计优雅 ，符合现代审美趋势。车内空间宽敞 ，后排座椅腿部空间充裕，能够满足家庭出行的需求 。
传动系统匹配CVT无级变速箱 ，综合油耗为6L/100km 。混动版车型搭载0L发动机+电机 ，发动机最大功率为146马力，电机最大功率为165千瓦。传动系统匹配E-CVT电子无级变速箱 ，综合油耗分别为2-4L/100km 。悬架方面 ，雅阁采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架 。
在动力性能方面 ，雅阁2022款260TURBO舒享版搭载5T直列四缸发动机 ，最大转矩达到260牛米，能够在每分钟1600至5000转的转速范围内发挥最佳性能。这款车的最高车速可达每小时188千米，为驾驶者提供强劲的动力支持 。此外 ，其油箱容积为56L ，满足长途行驶的需求 。
022款雅阁属于第11代，是本田汽车推出的一款中型级别车型。它采用了5升涡轮增压发动机和0升油电混合自然吸气发动机 ，全部搭载CVT无级变速箱 ，采用前置前驱设计 。车身尺寸方面，长度为4906毫米 ，宽度为1862毫米 ，高度为1449毫米，轴距达到2830毫米 ，前轮距为1600毫米 ，后轮距为1610毫米 。
雅阁顶配是2022款雅阁 锐·混动 0L 幻夜·锐尊版。以下是对该车型的详细介绍：造型设计：广汽本田雅阁整体以年轻运动为主，视觉重心低趴 ，呈现出轿跑姿态。顶配版本车型加入大量黑色镀铬元素点缀 ，进一步增强了视觉冲击力 。
雅阁在内饰方面的表现一般，它采用了传统造型的方向盘和空调出风口，同时还保留了大量的实体按键和旋钮 。不过需要注意的是 ，本田雅阁采用了按键式换挡机构 ，这一点还是很不错的。雅阁，本田创新精神与全球领先技术的践行者 ，全球历史38年 。雅阁原配轮胎为米其林超高性能跑胎Pilot Super Sport 。
十代雅阁豪华版有没有发动机上护罩
1 、十代雅阁豪华版没有发动机上护罩。原厂设计未配备发动机护板根据公开信息 ，2022款本田雅阁豪华版在原厂设计中未配备发动机护板 。这一设计并非疏漏，而是基于本田工程师对车辆性能的综合考量 。
2 、十代雅阁（2018-2022款）原厂并非全系标配发动机护板 ，部分车型提供或可加装。
3、十代雅阁是否需要装发动机护板？发动机护板的安装需要根据车辆的日常使用环境来决定 。在城市道路状况良好 ，如柏油铺装路面，十代雅阁车主通常无需安装原车塑料护板 ，因为其车身底盘较低 ，但在乡村非铺装路面如土路或有坑洼的地方，建议安装或更换更为坚固的护板 ，如铁质或铝镁合金材质 。
4 、也没啥好改的。要是喜欢乱七八糟的配置 ，还不如直接买自主品牌了 。要的就是雅阁的皮实 。不过我要吐槽一下雅阁自带的发动机下护板，太薄了。刚买车的时候就打算把它换掉的，都已经买了一个了。考虑到原装的可能好一点 ，就一直防止没有换 ，都生锈了 。又因为听说装发动机下护板会导致碰撞发动机不下降 。
5 、【太平洋汽车网】豪华版相比精英版增加的配置在两个地方：一是增加了7英寸液晶仪表盘，二是增加自适应远近光以及自动头灯 ，至于其他的配置 ，两款车型并没有任何区别。十代雅阁精英版为次低配，价格为198万；而豪华版则是比精英版高一挡 ，价格也增加一万元 ，达到198万元 。
