凯迪拉克atsl油耗如何?值得购买么?
如果你是一位热爱操控 、追求驾驶乐趣的消费者，且对油耗和保值率不是特别敏感 ，那么凯迪拉克ATSL无疑是一个不错的选择 。其强劲的动力输出 、精准的操控性能以及丰富的配置都能满足你的需求 。关注车辆状况 在购买时 ，务必仔细检查车辆的外观、内饰 、底盘以及发动机等部件的状况。
凯迪拉克ATSL提车2个月使用心得：动力强劲 、油耗经济、性价比突出，适合追求运动与豪华平衡的用户 。购车经历与价格定价策略：作为豪华品牌 ，ATSL定价接近迈腾 、帕萨特等合资B级车 ，但动力性能显著优于同价位车型 。购车技巧：建议多店比价，等待优惠时机再谈具体条款（如礼包 、保养）。
老款凯迪拉克ATSL是否值得购买 ，取决于个人的需求和预算 ，以及车辆的具体状况 。性能与配置：老款凯迪拉克ATSL搭载0T发动机，拥有279匹马力 ，动力表现强劲 ，百公里加速仅需2秒，对于追求驾驶乐趣的年轻人来说，这是一个不小的吸引力 。
凯迪拉克atsl百公里油耗测评10L左右 ，在同级别车型中比较油耗：凯迪拉克曾经号称德系前三 ，分别是同级的C级、3系和A4L，但是二线豪华品牌ATS-L真的不是BBA的对手。无论是销量还是保值率 ，都与同级别一线豪华品牌的BBA相差甚远 ，所以ATS-L一直都在 。凯迪拉克的底盘很整齐，过弯的感觉很稳很舒服 。
凯迪拉克ATS-L是一款豪华运动轿车 ，其全系配备了0T高功率发动机 ，百公里加速仅为2秒。作为一款动力充沛的运动轿车，ATS-L的油耗表现受到消费者的肯定。
升/100公里 ，高速公路油耗可降至8升/100公里 。对于一款运动型轿车而言 ，这一表现符合预期，尤其在高速巡航时燃油经济性优势明显 。总结：凯迪拉克ATSL适合追求动力与操控的驾驶者 ，其运动化调校和丰富配置能满足日常通勤与激情驾驶的双重需求 ，但需接受相对局促的空间表现。
新不如旧?凯迪拉克CT4新车,竟然和二手ATS-L一个价
1 、总结来说，凯迪拉克CT4-V作为ATS-L的换代车型，无论是在外观设计 、内饰质感还是动力表现上 ，都展现出了王者回归的气势 。其凭借出色的颜值和性能表现 ，有望在豪华性能轿车市场上掀起一股新的热潮 。对于喜欢凯迪拉克品牌的消费者来说，CT4-V无疑是一个值得期待的选项。
2、今年4月 ，凯迪拉克全新车型CT4正式上市 ，新车共推出2款车型，起售价分别为297万和297万 。本以为价格已经足够有诚意 ，但市场的反馈似乎并不能让凯迪拉克满意 ，近期CT4价格出现大幅度跳水，有经销商已经打出197万元的优惠价格 ，相比指导价降价5万 ，落地价格仅为20万元出头 。
3、CT4虽然价格不高，但是 ，它的配件却不便宜。总结 ，CT4虽然便宜，但是，不管是在保养和配件上 ，价格却不便宜 ，CT4只是给你了一个完美的错觉，CT4跟ATSL价格差不多 ，但是保养和配件价格跟CT5差不多 。你看了CT5再去看CT4 ，你以为自己捡了便宜，但是后续用起来跟CT5一个价格 。
17款凯迪拉克atsl通病汇总
1 、变速箱问题 顿挫感明显：部分车主反映 ，在低速行驶或换挡时 ，变速箱存在较为明显的顿挫感，影响驾驶体验。异响：变速箱在特定工况下可能发出异响 ，这可能是由于变速箱内部齿轮或轴承磨损导致的 。悬挂系统问题 偏硬：凯迪拉克ATS-L的悬挂系统调校偏硬 ，虽然提供了较好的操控性能，但在颠簸路面上行驶时 ，乘客可能会感到不适 。
2 、款凯迪拉克atsl通病就该属变速箱的问题了 ，凯迪拉克atsl采用的是通用自产的8AT手自一体变速箱，型号为8L45，和凯迪拉克ct6的动力总成相同。对此可能有人觉得没有使用爱信变速箱而大失所望了。通用旗下的变速箱可靠性也是不赖的 。
3、款凯迪拉克atsl常见问题就该属变速箱的现象了 ，凯迪拉克atsl选用的是通用性自产自销的8AT手自一体变速箱 ，型号规格为8L45，和凯迪拉克ct6的汽车动力系统同样 。对于此事很有可能有些人感觉_有应用爱信变速箱而大跌眼镜了。通用性集团旗下的变速箱稳定性也是不错的 。
4 、款 凯迪拉克ats l的通病应该归咎于变速箱 。凯迪拉克atsl采用通用生产的8AT手自一体变速箱 ，型号为8L45 ，与 凯迪拉克ct6 的动力总成相同。有些人可能会对没有用爱信变速箱感到失望 。通用的变速箱可靠性还不错 。
xts和ats建议买哪个
1 、综上所述，如果追求紧凑的车型、灵活的操控和经济的价格 ，凯迪拉克ATS可能是更好的选择；而如果需要更大的空间 、更强的动力和更高的品质感 ，凯迪拉克XTS则更为合适。在选择时，建议根据自己的实际需求和预算进行权衡 。
2 、凯迪拉克XTS：更适合家庭用车或商务接待 ，能够提供宽敞舒适的乘坐空间和稳定的驾驶性能 。凯迪拉克ATS：更适合年轻消费者或追求驾驶乐趣的消费者 ，能够提供更为动感和灵活的驾驶体验。综上所述： 如果你更注重舒适性和乘坐空间，建议选择凯迪拉克XTS 。 如果你更追求驾驶乐趣和动感外观 ，建议选择凯迪拉克ATS 。
3、推荐XTS。XTS的内部空间宽敞 ，转向质感和悬挂系统都明显偏向于舒适性，能够提供更为平稳和宁静的驾乘体验。如果更喜欢操控性能：选择ATS 。ATS的转向紧致，悬挂系统紧绷 ，整体设计更偏向于运动性能 ，能够提供更为灵敏和精准的操控感受 。
17款凯迪拉克atsl通病汇总,凯迪拉克atsl重要缺点详解
1 、款凯迪拉克ATS-L的通病及重要缺点主要包括以下几点：变速箱问题 顿挫感明显：部分车主反映，在低速行驶或换挡时 ，变速箱存在较为明显的顿挫感 ，影响驾驶体验。异响：变速箱在特定工况下可能发出异响，这可能是由于变速箱内部齿轮或轴承磨损导致的 。
2 、凯迪拉克atsl另一个重要缺点就是在空间上 ，后排空间小 ，后排中部隆起太高，导致后排中间位置基本无法坐人 。前排座椅背面是硬壳 ，后排乘客在腿部空间不足的时候顶着前面的硬壳很不舒服。大多数消费者看重的大空间在这里是无望了 。
3、凯迪拉克atsl还有一个很重要的缺点就是在空室 ，后排空室小，后排中间凸起太高 ，基本不可能坐在后排中间 。前座靠背有硬壳 ，腿空不足时后排乘客靠着前面的硬壳很不舒服。大部分消费者看重的大空房，在这里是无望的 。凯迪拉克atsl除了后排的空空间小，后备箱的空空间也小 ，一家人出行都不知道行李放哪里 。
4 、凯迪拉克atsl另一个关键缺陷便是在空间上 ，后排空间小，后排中间突起太高 ，造成后排正中间部位基本上没法坐人。前座坐椅反面是壳子 ，后排旅客在脚部空间不够的情况下顶着前边的壳子很难受 。大部分顾客注重的大空间在这儿是无缘了 。
