河北皮卡车报废年限新规定

1、河北皮卡车报废年限新规定核心结论：自2025年起 ，河北省取消皮卡车15年强制报废年限
，仅保留60万公里行驶里程限制。

2 、依据2012年12月27日商务部发布
、自2013年5月1日起施行的《机动车强制报废标准规定》，载货汽车使用年限为15年 ，其中微型载货汽车行驶50万千米
，中、轻型载货汽车行驶60万千米，达到以上行驶里程的机动车实行引导报废 ，并非强制报废 。皮卡因在机动车结构分类中被归入载货汽车
，所以适用此报废标准
。

3 、营运性质皮卡特殊规定营运性质的皮卡车报废政策更为严格：营运载客皮卡：使用年限达到15年必须强制报废，且不得申请延期；营运载货皮卡：虽未明确提及载货类营运皮卡的延期政策 ，但通常参照载客类标准执行，即15年强制报废。

4
、皮卡强制报废年限新规以“15年或60万公里 ”为核心标准
，具体如下：通用强制报废条件使用年限方面，皮卡属于轻型载货汽车 ，需在15年内完成报废 。行驶里程上
，若未达15年，但行驶里程累计超过60万公里 ，需强制报废
。年检要求为车辆需通过年检
，未达标者无论年限或里程均需报废。

5、河北省同样取消了皮卡的15年报废规定，为皮卡车主提供了更长的使用年限 。这一政策调整有助于促进皮卡在河北省的普及和应用 ，满足更多用户的多样化需求
。河南省：河南省紧跟政策步伐
，取消了皮卡的15年报废限制。皮卡车主在河南省内可以更加自由地使用和管理自己的车辆 。

6 、皮卡车的报废期最长为15年，但具体规定因车辆类型和地区政策而有所差异。具体说明如下：普通皮卡（轻型货车）基础报废年限为10年 ，但可申请延期
，最多延长5年
。延期期间需每年进行两次年检（一年两审），总使用年限不超过15年。达到15年或行驶里程达60万公里时 ，必须强制报废 。

云南皮卡车有报废年限吗现在

1
、云南省已取消皮卡车15年强制报废年限，仅保留60万公里里程报废标准
。 政策背景：试点改革方向 云南省作为国内货车管理改革试点省份
，自政策调整后，皮卡车（含家用、商用）不再受原先15年强制报废年限限制 ，主要监管标准转向实际使用强度考核。

2 、云南省也取消了皮卡的15年报废政策
，为皮卡车主提供了更加宽松的使用环境 。这一政策调整有助于推动皮卡在云南省的进一步发展，提升皮卡市场的竞争力
。湖北省：湖北省同样取消了皮卡的15年报废规定 ，为皮卡车主提供了更多的使用年限和选择。皮卡在湖北省内的应用将更加广泛
，有助于满足更多用户的实际需求 。

3、全国基础报废标准根据现行规定，皮卡车在全国范围内执行15年使用年限或60万公里行驶里程的“双标准
”强制报废政策 ，即车辆达到任一条件（年限或里程）均需报废
。这一标准适用于未被特殊分类的皮卡车型
，是基础性强制要求。

4
、报废年限皮卡属于轻型载货汽车，在昆明一般没有明确固定的报废年限 。 行驶里程：如果皮卡行驶里程达到60万公里 ，国家会引导其报废
，但这并非强制报废
。 车况：车辆实际报废时间还会受车况影响。

5、皮卡强制报废年限新规以“15年或60万公里”为核心标准，具体如下：通用强制报废条件使用年限方面 ，皮卡属于轻型载货汽车，需在15年内完成报废 。行驶里程上
，若未达15年，但行驶里程累计超过60万公里 ，需强制报废。年检要求为车辆需通过年检
，未达标者无论年限或里程均需报废
。

6 、专用车报废年限：如果皮卡车被整改为专用车，如轻型非货运专用车 ，其报废年限可以延长为30年。但这一规定仅适用于轻型非货运专用车 。地区差异 不同省份的规定：需要注意的是
，不同省份对于皮卡车辆的报废规定可能存在差异
。

皮卡车的报废期是多少年

皮卡车的报废期最长为15年，但具体规定因车辆类型和地区政策而有所差异。具体说明如下：普通皮卡（轻型货车）基础报废年限为10年 ，但可申请延期
，最多延长5年 。延期期间需每年进行两次年检（一年两审），总使用年限不超过15年
。达到15年或行驶里程达60万公里时 ，必须强制报废。

025年皮卡强制报废年限新规的核心内容为：全国范围内皮卡车主流报废规则为15年或60万公里“双标准 ”强制报废
，但存在地区
、车辆类型及使用性质的差异化政策 。

皮卡车是有报废年限规定的
。 一般情况：按照相关规定，非营运皮卡的报废年限为15年。这是考虑到车辆随着使用年限增长 ，其零部件会逐渐磨损老化，车辆的安全性、可靠性以及环保性能等都会受到影响 。当达到15年使用期限后
，就需要进行报废处理
。

湖南皮卡车报废年限新规定

1 、强制报废标准当前湖南省皮卡强制报废仍遵循15年或60万公里双重标准。但需注意： 部分试点地区（未全省覆盖）已对家用皮卡取消15年报废年限，仅保留60万公里行驶里程限制 。 货箱带后盖的皮卡被认定为多用途乘用车时 ，可突破强制报废年限规定。

2
、营运载客皮卡：使用年限达到15年必须强制报废
，且不得申请延期；营运载货皮卡：虽未明确提及载货类营运皮卡的延期政策，但通常参照载客类标准执行 ，即15年强制报废
。

3、皮卡车的报废期最长为15年
，但具体规定因车辆类型和地区政策而有所差异。具体说明如下：普通皮卡（轻型货车）基础报废年限为10年，但可申请延期 ，最多延长5年 。延期期间需每年进行两次年检（一年两审）
，总使用年限不超过15年
。达到15年或行驶里程达60万公里时，必须强制报废。

皮卡取消15年报废时间

1 、截至2024年12月 ，皮卡“15年报废
”规定并未取消
，全国各地对皮卡仍执行“使用15年”的强制报废标准 。网络上虽流传部分地区取消皮卡15年报废规定，如称辽宁
、河北、河南 、云南和湖北等地已取消 ，但经极目新闻记者多方求证，这些均为假消息
。

2
、是的
，山东皮卡15年报废已取消。目前山东皮卡执行60万公里里程报废标准，仅当行驶里程达60万公里或年检不合格时需报废 。具体的年检要求如下：新车6年内每两年盖章 ，7 - 15年每年一检
，15年后半年一检
。

3、截至2025年8月，广东省已针对家用非营运皮卡取消15年强制报废年限限制 ，但营运皮卡仍需执行15年强制报废规定
，且政策可能对车辆用途或排放标准有特定要求。政策核心内容家用非营运皮卡：广东省已取消此类车辆的15年强制报废年限限制，改为60万公里引导报废标准 。

4 、法律主观：十五年皮卡 ，一般可以强制报废
。但部分地区逐步开放皮卡
，取消15年报废规定。家用皮卡没有报废年限，但是执行60万公里报废规定 ，并按照皮卡年审规定 。

皮卡强制报废年限新规

1、依据2012年12月27日商务部发布
、自2013年5月1日起施行的《机动车强制报废标准规定》
，载货汽车使用年限为15年，其中微型载货汽车行驶50万千米 ，中、轻型载货汽车行驶60万千米，达到以上行驶里程的机动车实行引导报废
，并非强制报废。皮卡因在机动车结构分类中被归入载货汽车，所以适用此报废标准
。

2 、辽宁皮卡报废年限新规定有明确变化。过去皮卡通常按照轻型载货汽车管理 ，报废年限为15年 。但现在政策有所调整
，非营运皮卡已取消15年强制报废规定
。只要车辆能通过年检，就可以继续上路行驶。不过 ，虽然取消强制报废年限
，但行驶里程达到60万公里时，车辆会被引导报废 。

3
、025年皮卡强制报废年限新规的核心内容为：全国范围内皮卡车主流报废规则为15年或60万公里“双标准 ”强制报废 ，但存在地区、车辆类型及使用性质的差异化政策
。