又换涡轮,又刷程序,卡罗拉改装到底能提升多少性能?
1 、这台卡罗拉改装车甚至装上了由Blitz和涡轮开发商IHI联合研发的涡轮套件 ，更小的涡轮配合更坚固的涡轮总成 ，为这台原厂的2T发动机增添更强动力。除了涡轮，发动机电脑ECU系统也经过重新更新 ，通过优化点火时间等方式 ，这台发动机在动力方面有了进一步提升 。
2 、有些车主将卡罗拉汽车买回家之后会将汽车刷 ECU，这样做会对车产生影响 。刷完之后 ，汽车对于汽油品质要求会变得更加高 ，如果车主使用劣质汽油的话，那么就会损害车辆。对车辆的温度要求也更高 ，车辆刷过EQ之后发动机就会超频工作 ，如果没有好的冷却系统，那么就会减少发动机寿命 。
3、综上所述，雷凌2T在刷了ECU特调程序后 ，可以显著提升动力性能 ，成为一款动力潜力股 。对于追求更强动力输出的车主来说，刷ECU无疑是一个值得考虑的选择。但车主在决定刷ECU前也需要充分了解相关注意事项和法律法规要求 ，确保自己的改装行为合法合规且安全可靠 。
丰田小钢炮来了!双门四驱三缸机,5.5秒破百,比领克更快
1 、基于超强的马力输出以及峰值扭矩 ，另外再加上一套靠谱的4驱系统，这款丰田小钢炮车型可以将零百加速成绩跑进5秒 ，比领克03+高性能车更快一些 ，因为搭载了沃尔沃0t发动机的领克03+即便可以爆发出254马力，但是最快零百加速成绩也只能跑进9秒 。
2 、● 动力：百公里加速时间仅为5秒 之前丰田的各个车型动力是相对比较弱的 ，但GR YARiS就完全不同了：其搭载一台6T三缸涡轮增压发动机 ，最大功率261马力，峰值扭矩260牛·米 ，匹配6MT手动变速箱 ，这对非常喜欢驾驶的用户而言是非常好的消息。
3、丰田的这台三缸机搭载在了全新的丰田Yaris GR，丰田Yaris GR可玩车的人都知道，这可不是一辆好惹的车型 ，而目前全新的丰田Yaris GR搭载上的这台三缸机更是非常有意思 ，这台三缸机可以说是目前全世界最强的三缸机，6升的直列三缸涡轮增压 ，拥有268马力的最大功率 。
4 、GR YARiS是一款基于拉力赛车打造的A0级小钢炮 ，它的竞争对手有嘉年华ST和POLO GTI，只不过目前在国内存活下来的A0级小钢炮屈指可数 ，目前经过多方消息来看 ，GR YARiS可能会通过丰田GR官方渠道销售，并且是限量版 。
5 、搭配5速手动变速箱、GR-FOUR全时四驱系统以及后桥配备的托森式LSD限滑差速器；不仅有着5秒破百的能力 ，赛道操控方面想必也是十分值得期待的。
6 、总共有三个调节预设60/40 ， 30/70， 和 50/50。为了更好的操控老款雅力士的扭力梁被换成双叉臂 。全系都是六速手动变速箱 。百公里加速只要5秒。整车的重量也控制很好只有2吨多 。这是三缸发动机的极限吗？我不知道 。也许吧。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
丰田锐志(GRX130)3.5L重改案例
锐志其实是一个汉化了的名字 ，在日本和北美地区，它被称为Mark X，是丰田Mark II的后继车型 。锐志使用的并不是来自热门改装车型Supra的A系列平台 ，也不是皇冠和雷克萨斯GS的S系列平台 ，而是X系列平台，这也是前辈车型Mark II所使用的平台。图：由于拍摄期间车辆处在调整阶段 ，所以在外观的完整度上还欠缺一点 。
丰田锐志的前置后驱 ，V6引擎凭借不俗的动力表现以及丰田车固有的经济耐用 。在停产前那些年的中级车市场占据不小的份额。说道锐志那就不得不与改装联系在一起，虽然作为一款买菜车 ，它的销量也算不错 ，但是作为一名改装爱好者，这款车对于他们来说有着不同的意义 。
