中国新能源汽车卷赢了?比亚迪表示:凭本事良性竞争
中国新能源汽车在市场竞争中取得了显著优势 ，以比亚迪为代表的国产车企通过良性竞争实现了快速发展 ，并在全球市场展现出强大潜力，但“卷”的本质仍是持续创新与提升 ，而非恶性竞争。
在2024中国汽车重庆论坛上 ，比亚迪李云飞围绕新能源汽车行业的竞争与发展发表了重要观点，核心内容如下：倡导良性竞争与长期主义李云飞强调 ，企业间的竞争应遵循“量力而为 ”原则 ，良性竞争和长期主义是行业健康发展的基石 。
比亚迪立场：倡导良性竞争，聚焦技术创新公开呼吁：比亚迪高管李云飞多次强调“卷技术是对的，窝里斗是错的 ” ，主张中国车企应通过技术突破和产品优化竞争 ，而非依赖贬低对手的营销手段 。比亚迪认为，用户最终认可的是技术实力、产品品质和价格优势。
在中国汽车市场这个充满机会与挑战的舞台上 ，比亚迪凭借自身特色和实力脱颖而出 ，成为行业的领航者，也为中国品牌集体向上提供了有力证明 。理解“卷”的内涵并践行：比亚迪对市场竞争中的“卷 ”有着深入理解 ，认为“卷 ”不仅是激烈竞争 ，更是积极向上和不断进步的力量 。
该不该卷：广汽与长安的立场对立长安汽车董事长朱华荣明确支持“内卷”，认为这是行业良性发展的必经之路。
良性竞争格局推动行业整体发展奥博穆高度认可中国车市的竞争环境 ，认为“只有良性竞争才能推动行业进步 ” 。他以运动员经历作比 ，强调优秀对手能激发更卓越的表现 。这种观点突破了传统竞争的零和思维，将对手视为自我超越的支点。
全球销量新能源汽车排行
023年6月全球新能源汽车销量排名如下：企业销量排名比亚迪：以206万辆的销量高居榜首 ，占据绝对优势。特斯拉：全球销量为214万辆 ，位居第二 。宝马 、大众 、广汽：销量相近，均为5万辆 。上汽通用五菱：销量为71万辆，增长停滞。
中国品牌车型：比亚迪：占据8席 ，包括宋系列、秦PLUS 、海鸥 、元PLUS、海豚 、汉 、驱逐舰0唐 。其他品牌：广汽AION Y、广汽AION S、五菱宏光MINIEV 、五菱缤果 、理想L理想L长安Lumin、吉利银河L7 。
比亚迪BYD比亚迪以2024年全球销量4221万辆（同比增长426%）成为世界新能源汽车销冠 ，国内上半年销量达216万辆。其核心优势在于垂直整合能力，是全球唯一实现“整车+电池+芯片 ”全产业链自主控制的车企 。代表车型如宋PLUS新能源 、秦PLUS EV 、汉EV等覆盖多价位段 ，技术积累与成本控制能力显著 。
比亚迪以363万辆销量稳居榜首 ，同比增长164%，旗下方程豹钛腾势等车型贡献显著增量。吉利以152万辆位列第二 ，长安、五菱 、特斯拉紧随其后 ，销量分别为10万辆左右 、8万辆和2万辆 。新势力品牌中，零跑以67万辆创历史新高 ，小米汽车首次突破4万辆大关 ，跻身前十 。
新能源汽车十大排名
1、025年新能源车十大品牌（排名不分先后）比亚迪汽车比亚迪股份直属子公司，2003年通过收购陕西秦川汽车进入汽车制造领域。坚持自主研发 、自主品牌模式 ，以“造世界水平的好车”为目标 ，致力于打造民族世界级汽车品牌 。其技术覆盖纯电 、混动领域，是新能源市场领军企业 。
2、025年1-10月国产新能源汽车十大品牌排行如下：比亚迪：累计销量2881万辆，排名第一 ，市场份额达28% ，核心产品为王朝/海洋系列，高端品牌方程豹 、腾势也有一定贡献。吉利汽车：销量1264万辆 ，位居第二。极氪品牌表现出色 ，同比增长198%，不过主品牌新能源车型竞争压力较大 。
3 、比亚迪海鸥：价格98 - 58万 ，配置丰富 ，后排座椅可放倒，是年轻用户首台车的选择 。小米SU7：价格259 - 299万 ，采用800V高压平台 ，有澎湃OS生态互联，受科技极客、性能玩家青睐。比亚迪秦L：价格98 - 138万 ，快充0.4小时 ，续航545km，适合家庭长途出行 。
