歼-7FS战斗机歼-7FS战斗机基本资料简介

同时，它配备了雷达冷却系统 ，提升了雷达的工作性能和开机时间
，以及交流电系统，增强了电子设备的可靠性 。此外 ，歼-7FS还配备了视频记录系统 、飞行参数记录系统
、武器管理系统和GPS，进一步提升了战斗机的信息化水平
。

目前歼-7FS共造了2架
，一架用于试飞，另一架用于静力试验。FS型最突出的改进 ，在于更换了新的带下颌进气道的机身前段
，装推力更大的涡喷-13IIS型发动机，加装雷达冷却系统（有效增加雷达工作性能和开机时间）和交流电系统 ，加装视频记录系统、飞行参数记录系统 、武器管理系统和GPS 。

其次
，歼-7FS在发动机性能上实现了显著提升。它的发动机寿命、推重比和航程均超越了歼-7M，这使得该机在持久力和远程作战能力上有了显著提高
。在经济性上 ，歼-7FS的单机价格仅为800万美元
，仅为法国幻影-2000/5报价的五分之一，对于预算有限的客户来说 ，具有很高的性价比。

歼7最强型号

1
、歼7最先进的型号是歼7G 。它作为歼7家族的“终极版本”
，性能在系列中最为突出
。在研发与服役方面，歼7G于2002年首飞 ，2004年定型并交付，生产持续至2006年
，是最后一批量产的歼7型号，部分机龄甚至比早期苏27更短。其核心改进体现在多个方面 。

2、歼 - 7 最强型号需分情况来看 ，若只考虑已服役型号
，最强的是歼 - 7G；若把未服役的考虑进来，还有歼 - 7FS 和歼 - 7MF
。已服役的歼 - 7G于2001年8月立项 ，2004年11月首飞
，2006年开始装备部队。

3 、歼7IIH 简介：引进怪蛇3导弹技术后形成的型号 。 特点：装备了相关导弹技术，提升了作战能力 ，共装备221架
。 歼7M和歼7Ⅲ 简介：基于MiG21MF仿制
，并引入外国技术以提升航电系统的型号。 特点：歼7B/M型通过引进英国火控系统增强了作战能力；歼7Ⅲ是仿制型号的基础 。

歼-7MF历史

1
、歼7MF是在歼7MG的基础上，经过歼7FS的技术试验后发展而来的一种可用于对空/对面作战的轻型战斗机 ，主要用于出口
。以下是关于歼7MF历史的详细解起源与发展：歼7MF是成都飞机公司在歼7系列战斗机的基础上进一步研发的结果。

2、歼7MF是一款由成都飞机制造公司推出的轻型战斗机
，旨在打破米格21设计上的限制，追求性能的全面提升 ，但最终未能实现预期目标 。以下是关于歼7MF的简介：研发背景：歼7MF是成都飞机制造公司在歼7系列飞机的基础上发起的一次大胆尝试。该机型的研发旨在突破歼7系列飞机在性能上的限制，实现技术的飞跃性突破
。

3 、在中国空军发展历程中
，歼7系列战机扮演了重要角色。歼7MF作为歼7系列的终极魔改型号之一，在性能和技术上实现了质的飞跃 ，成为了中国空军和出口市场的重要选择 。然而
，随着枭龙（超7计划）战机的出现，歼7MF在竞标中败下阵来
。本文将详细介绍歼7MF的改进之处
、其在国际市场上的表现以及最终未能胜出的原因。

4、中国在上世纪六十年代引进了苏联的米格-21F13型战斗机 ，对其进行自主研发
，孕育出了著名的歼7型战斗机 。这一型号的诞生开启了中国空军的新篇章
。随着时间的推移，歼7系列不断壮大 ，形成了丰富的歼7家族阵容。

歼-7FS战斗机赶上世界先进水平

1 、歼7FS战斗机并未赶上世界先进水平 。以下是对此观点的详细解释：设计限制：歼7系列
，包括歼7FS，均基于米格21的设计进行改进
。米格21的先天设计限制了其性能的提升空间 ，因此歼7FS虽然经过多次改进
，但仍未能实现飞跃性的提高。技术水平对比：与世界先进水平相比，歼7FS在航电系统
、武器挂载能力、机动性能等方面仍存在差距 。

2 、从歼-7E的起点 ，我国的航空工业历经MG
、FS、MF型号的迭代，直至歼-10的传奇
，即使是普通军事爱好者也能见证我国科研力量的飞跃
。这一步步的进步，预示着我国新型战斗机可能已经达到了国际先进水平 ，期待这一成果得到实际验证。

3 、在结构改进上
，歼-7FS配备了经过歼-7MG验证的双三角机翼和机动襟翼，显著增强了其在中低空的机动性能 。涡喷-13系列发动机的升级 ，配合精心设计的机翼油箱
，使其最高时速达到05马赫，作战航程翻倍至2000千米 ，大大扩展了战斗半径。电子和火控系统的现代化改装是其另一大亮点
。

4、歼7FS的引入
，填补了三代机与老旧型号之间的性能空缺，使得军队能够在有限的预算内实现战斗力的均衡提升。综上所述 ，歼7FS战斗机在采购成本
、维护性、技术风险 、超视距作战能力以及弥补性能空缺等方面都有所改善和提高 。

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、此外
，歼-7FS还配备了视频记录系统、飞行参数记录系统 、武器管理系统和GPS，进一步提升了战斗机的信息化水平
。从外观上看 ，歼-7FS的最大变化是放弃了原有的机头进气方式，改为了与美国A-7“海盗 ”攻击机相似的下颌进气设计
，这在一定程度上体现了其技术升级和现代化的设计理念。

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、然而，随着歼-7MF的出现 ，机头设计有所改进
，使得更大尺寸的雷达得以安装 。例如，采用先进的脉冲多普勒火控雷达 ，显著提升了歼-7MF的空战能力
，使其接近于第三代战斗机的水平
。

歼-7FS的基本资料简介

在90年代，成都飞机制造公司成功研制了歼-7FS试验机 ，这是一款由多个单位共同参与研发的预研验证机型。参与单位包括成飞公司、黎阳发动机公司等共计9个
，他们共同投入数千万元进行风险分担 。型号总师陆英育的领导下，首架歼-7FS试验机是基于139号歼7II机改造的
。1997年2月 ，提出了总工艺方案
，6月发布了设计图纸。

001年完成首飞试验 。 目前歼-7FS共造了2架，一架用于试飞 ，另一架用于静力试验
。FS型最突出的改进，在于更换了新的带下颌进气道的机身前段
，装推力更大的涡喷-13IIS型发动机，加装雷达冷却系统（有效增加雷达工作性能和开机时间）和交流电系统 ，加装视频记录系统 、飞行参数记录系统
、武器管理系统和GPS。

其次
，歼-7FS在发动机性能上实现了显著提升 。它的发动机寿命、推重比和航程均超越了歼-7M，这使得该机在持久力和远程作战能力上有了显著提高。在经济性上 ，歼-7FS的单机价格仅为800万美元
，仅为法国幻影-2000/5报价的五分之一，对于预算有限的客户来说 ，具有很高的性价比
。

歼-7系列战斗机的早期型号在设计上面临一个挑战
，即它们的进气口整流锥直径有限，导致雷达扫描天线的安装空间受限。这限制了雷达的功率和性能 ，例如歼-7Ⅲ虽然增大了进气锥
，但其搭载的是小功率测距雷达，性能相对较弱 。

歼7FS在歼7系列的基础上进行了改进 ，没有引入过多的新技术，从而降低了技术风险
，确保了战机的可靠性和稳定性
。超视距作战能力增强：相较于早期型号，歼7FS在雷达和武器系统方面进行了升级 ，提高了超视距作战能力
，使得战机在空战中更具优势。

歼-7系列采用的一些小型雷达，如GEC-马可尼公司的“空中巡逻兵
”226型火控雷达 。它的作用距离基本在20千米左右 ，只能跟踪/攻击单一目标
，且无法赋予战斗机进行视距外空战能力，与第三代战斗机的水平相去甚远
。歼-7MF型机头则允许安装更大的雷达。