国产品牌出口80多个国家,旗下这款车却

力帆汽车虽出口80多个国家 ，但旗下力帆820车型在国内市场表现不佳
，上市即官降且滞销 。力帆汽车出口情况：力帆汽车是一个历史悠久的自主品牌，其全线产品 ，包括SUV和微型车等
，都实现了出口
。

在汽车出口方面，奇瑞表现强劲 ，连续多年位居中国乘用车出口榜首
，出口到海外80多个国家和地区；吉利 、江淮
、长城、长安等品牌也积极拓展海外市场，取得了不俗的成绩。发展中国家是中国汽车品牌的主要市场 ，不过中国汽车出口也面临车型以低端为主 、出口市场结构不均衡
、出口产品结构不够完善等问题 。

不是，捷途不是长安的子品牌
，而是奇瑞控股旗下的独立子品牌
。奇瑞汽车是一家成立于1997年的国有控股企业，总部位于安徽芜湖 ，在乘用车、商用车和微型车的研发 、生产与销售领域均有涉及
，其产品还出口至全球80多个国家。捷途汽车同样位于安徽芜湖，专注于“旅行 +”细分市场 。

奇瑞主要生产燃油车
、新能源车（包括纯电动和插电混动车型） ，产品涵盖轿车、SUV 、MPV等多个细分市场
，并出口到全球80多个国家和地区
。奇瑞以高性价比和技术研发为特点，拥有自主发动机、变速箱等核心技术 ，旗下子品牌包括星途（EXEED
，定位高端）
、捷途（JETOUR，主打年轻化SUV）以及新能源品牌iCAR等。

月国内车市遭遇“黑天鹅 ”事件时 ，销量大幅增长的品牌是奇瑞汽车
，其出口量逆势上涨39% 。 以下是详细介绍：2月国内车市整体情况：2020年疫情集中爆发，给国内车市带来巨大冲击 ，各大车企生产受阻、资金链告急，4S店无法如期营业
，汽车销量大幅下滑。

出口历史悠久：奇瑞集团于2001年开始出口汽车，是中国第一家出口自主品牌汽车的企业
。截至目前 ，奇瑞汽车出口到了80多个国家和地区
，累计出口超过170万辆。产能布局广泛：在产能布局方面，奇瑞在俄罗斯 、巴西
、埃及等国家建立了10个海外生产基地 ，形成了国产品牌在海外最大的生产基地 。

你们说不行了的力帆汽车,早已扬帆起航到国外去了...

力帆汽车的海外市场表现：尽管在国内市场表现不佳
，但力帆汽车在海外市场却相当活跃
。早在2007年，力帆汽车就获得了E-MARK认证 ，拿到了进军欧洲的通行证
，可以在欧盟国家销售。此外，力帆汽车还在越南、俄罗斯 、埃塞俄比亚
、伊朗等国家建立了工厂 ，并在当地拥有一定的保有量 。

重整后的力帆汽车能否扬帆起航
，很大程度上确实取决于吉利汽车的后续运作与支持
。以下从多个维度展开分析：吉利接盘力帆的背景与动机力帆的困境：2020年8月，力帆股份因无法清偿到期债务、资不抵债 ，正式进入破产重整程序。作为曾经的国内摩托车巨头，力帆在汽车领域的转型并不成功
，最终陷入财务危机 。

近日有媒体曝出，*ST力帆发布公告称 ，因涉嫌信息披露违法违规
，收到证监会下发的《调查通知书》，其中指出力帆控股 、尹明善
、陈巧凤、尹喜地 、尹索微涉嫌信息披露违法违规 ，证监会决定对其立案调查
。

力帆汽车是衰败了吗,为何现在大街上都几乎看不到了?

1
、力帆汽车不仅仅是衰败了
，力帆汽车其实是破产了。并且在之前的力帆汽车质量比较差，所以耐用性不怎么好 ，随着力帆厂家的倒闭
，没有新车的推出，在大街上越来越难以看到力帆汽车的身影 。早在很多年前 ，力帆就已经走进了困境
。作为非一线的自主品牌
，力帆的处境非常艰难。

2、在 汽车  、地产两大业务出现亏损后，重庆力帆一直没有出现转机 。到了2020年 ，利润就出现了负增、因此，出现56万元难倒英雄汉的故事也就上演了。力帆接下来会如何发展？小麦不得而知
，但有一点能够说明的是，自己主业还没整明白的时候千万别去接触其他不熟悉的行业 ，不然得不偿失
。

3
、在2017年就快过去的时候
，力帆汽车迎来了一个历史性的时刻——重庆快键向力帆汽车采购了不低于一万辆的新能源汽车。这是力帆新能源汽车史上最大的一笔订单 。 退休在家的尹明善看到这一幕，想必很欢喜
。

4、拿来主义对于刚起步的车企来说 ，确实是最速成的造车方法
，能省去大量研发时间和成本，已达到低价迅速占领市场的目的 ，很多大牌车企也曾靠“山寨
”赚到了第一桶金。但只会一味模仿而没有从中摸索如何造好车的道理
，那纯粹就是不要脸的“山寨”了 。

5 、除此之外，这款车也是比较贴心的加装了脚启动 ，可以应对特殊情况或者因电量不足而造成的无法启动
。在实际的驾驶当中
，这款车还是比较不错的，舒适性以及加速感都是非常平顺。另外 ，车身操控方面也是比较灵活，非常适合在城市当中通勤 。

6
、如果华晨真的像所报道的那样
，曾经风光无限的华晨汽车最后恐怕只能像力帆、众泰一样被重组整改，也或许有资本愿意接手这些资产进行私有化处理 ，否则仅靠华晨汽车现在的业务
，恐怕过不去这个“坎 ”
。

力帆小轿车真的那么差吗?

力帆汽车的魅力与挑战/ 在汽车市场的激烈竞争中，力帆小轿车曾一度因市场份额较小和口碑参差不齐而备受争议。价格低廉是其显著特点 ，内饰做工虽有待提升
，但性价比有时也成了吸引消费者的因素 。对于红色力帆X60，车迷们给出了不同的看法
。8万元的价位配上低油耗 ，外观设计上赢得了不少赞誉
，特别是车主对绿色版本的喜爱。

力帆820的口碑整体较为不错，车主真实感受综合评分为31 。以下是对车主真实感受的详细归纳：优点：性价比高：以较为亲民的价格提供了中型轿车的驾驶体验 ，对于预算有限的消费者来说
，这是一个不小的吸引点。

里程数越低，车辆磨损越少 ，价格相对更高
。车况：车辆的整体状况对价格影响极大。无事故 、无大修
、保养良好的车辆价格自然更高 。具体价格评估 对于力帆320二手车的具体价格，需要综合考虑上述因素
。一般来说
，如果车况良好，价格适中（如12000元左右）可以考虑入手。

传输效率比自动变速箱为核伏高 ，在同排量发动机条件下
，比液力自动变速器省油 。构造较简单，维修保养比自动变速箱便宜、耐用程度比自动变速箱好
。工艺相对成熟 ，制造成本低。

性价比优势：与同级别的品牌相比
，力帆汽车以性价比高著称 。主打车型如力帆320和力帆X60在市场上表现稳定，虽然品牌影响力可能稍逊一筹 ，但力帆汽车通过务实的产品策略
，成功赢得了消费者的认可
。 市场竞争与发展：尽管面临吉利 、长安等竞争对手的压力，力帆汽车并未止步于现状。

力帆是做摩托车起家的民营企业 ，做汽车还是个生手 。做汽车的一般都投入较大
，相关的检测也是很多的，中央二台的午间节目介绍过力帆老总 ，也是个舍得投入的大企业家
。不过做为轿车的制造力帆的专业时间还较短，产品的质量
、性能、服务等各方面比其他的奇瑞 、吉利
、比亚迪要差一些。

力帆汽车为什么在市面上很少见了(力帆汽车发动机是什么厂家的)_百度...

1、力帆汽车在市面上很少见的原因 市场竞争激烈：随着汽车市场的快速发展
，国内外汽车品牌众多，竞争异常激烈 。力帆汽车在面对众多实力雄厚的竞争对手时 ，未能及时调整战略
，提升产品竞争力，导致市场份额逐渐被压缩。产品质量与口碑问题：部分力帆汽车产品在质量上存在一定的瑕疵 ，影响了消费者的购买意愿
。

2 、其实力帆这个品牌
，在当时还是有很多人相当熟悉的，毕竟当时汽车市场还没有太多的汽车 ，都是使用摩托车作为代步工具
，而力帆的摩托车产品，就是成为了当时的王道 ，力帆出产的摩托车在当时可以说是质量非常的好
，做工也是非常的精致，受到了无数的消费者喜爱。

3、因为作为中国的自主品牌汽车 ，它的技术储备比较薄弱，没有先进的技术 。而国外的合资品牌都选择和中国比较强的国企进行了合作
，一些合资品牌进入中国后迅速占领了本来属于力帆的市场份额
。而力帆还是走着自己原来购买旧平台进行改良的老思路，嗯 ，没有进行人才储备和技术改良。所以它的破产也在理所当然之中 。

4
、市场定位不准确：力帆在市场竞争中未能准确捕捉市场需求变化
，导致产品竞争力不足
。没有专注于某一细分市场，难以形成独特的市场竞争优势。内部管理存在问题：力帆在内部管理上存在决策效率不高、资源配置不合理等缺陷 ，影响了企业的运营效率和市场反应速度 。